
古人云,良禽择木而栖。在全球化的背景下,学生选择到哪里上学,是受目的地的教育资源、学校实力、发展前景所吸引,是自然而然的事。就像台中一中校长张添唐所说,不管学生是去大陆,还是去英国、法国、美国读书,校方都会帮忙写推荐信。可是,台当局并不过问去其他地方读书的情况,偏偏就只抓着到大陆求学的事情不放,这样的逻辑,显示了民进党当局“逢中必反”、阻挠两岸交流的一贯恶劣作风。
该业内人士表示,车联网+保险模式的确是大趋势,“但目前的方式,没有挖到痛点”,应用上需要探索新模式和新方法。宋清辉同样指出,“互联网+保险”发展的难点在于融合,而在融合过程中会面临较多不确定性。由此看来,尽管拥有自身优势业务与保险的结合点,要想真正应用,利用技术,创新保险行业模式,东软集团与融盛财险前途可期,但或也“任重道远”。
上市公司增持潮也显示了产业资本对目前A股估值水平的认可。机构认为,自5月份以来,产业资本增持案例增多,产业资本增持潮历来是显示股市底部的重要特征之一,意味着最了解企业经营情况的股东们对当前估值的认可,产业资本增持潮也给市场传递了信心。此外,流动性边际改善,也有利于提升A股的风险偏好。
千方科技董事长夏曙东告诉《中国经济周刊》记者:“未来的智慧交通已经发展到2.0阶段,除了智能化、信息化对一般生产服务的改变之外,更核心的部分是它影响到了人,生活的智能化、信息化改变了整个社会。”“对于交通出行来说影响更为直接,未来交通会更安全、更有效率,更绿色。人工智能和云计算的出现,使得整个交通系统从规划到管理到参与者都得到了全面改变。”夏曙东说,“未来交通一定不只是车和路的概念,未来交通应该是人、车、路、云一体的系统。”
2018年5月,成都高新区在成都市率先与成都高新减灾所合作,在60个社区全面启用地震预警“大喇叭”,占成都高新区社区总数的80%。这带动成都高新减灾所终端在其他区域的投放,使得成都安装社区总数超过100个社区。除了成都高新减灾所之外,全国其他地区也在进行预警系统的研发,而且国家项目也在积极推进。国家项目比成都已投用的系统功能更多:不仅包括了地震预警,还有地震烈度速报、灾情评估等,而后者应用更为重要。
4月8日早晨,全通教育发布了对深交所问询函的回复公告。公告显示,公司收购巴九灵主要目的是弥补上市公司在职业教育领域的专业建设及产教融合方面的不足,更好拓展职业教育。这次收购实质上是巴九灵完整业务体系的证券化,而并非吴晓波个人IP的证券化。此外,全通教育还就此次收购时巴九灵的估值下降等问题作出回复。全通教育称,本次交易具备可行性,并非“忽悠式”重组,也不是为了炒作股价。