
美国媒体透露,正是在多次的面对面交流中,阿亚斯同特朗普有了大量的个人接触,并给特朗普留下了非常积极的印象。特别是,特朗普一直表示“非常羡慕阿亚斯如何把副总统办公室打理得‘井井有条’”,似乎“总能把他们的办公室排除在白宫的各种戏剧化风云之外”。也是从那时起,阿亚斯成为了副总统办公室和总统办公室之间唯一重要的联络人,只要是涉及总统和副总统之间的事务都均由阿亚斯一人出面处理。
亚马逊和谷歌之所以能在芯片设计领域取得如此大的飞跃,是因为其AI和机器学习的软件技术已经超出了它所使用的硬件。硬件是死的,硬件是通用的,就连股市也在贬低硬件公司。但突然之间,硬件再次火起来。CB Insights的数据显示,这些巨头的这些举动之后,紧随其后的是一波AI芯片初创企业的涌现——截至2018年至少有45家。
偏见是诱因之一,但绝不是决定性的因素。首先,网约车行业与出租车行业的最大区别,便在于“网约”二字为其带来的互联网属性。由于传播媒介的不同,带有互联网烙印的事物几乎天然地具备更强的传播属性。所以尽管网约车和出租车存在着同样严峻的安全问题,但是网络放大了这个问题在网约车行业的影响。
首先,说滴滴存在的问题。如果滴滴只是将出租车行业存在的问题从线下带到了线上,那我们其实无法对滴滴做过多指责。但滴滴在自身野蛮生长的过程中,确实曾经助长了某种犯罪倾向。根据海淀法院网《滴滴车主犯罪情况披露》显示,滴滴车主犯罪的案例中,强奸、猥亵在顺风车主较为集中。而这个现象背后存在的,是当初滴滴顺风车宣传的导向问题:刻意将打车与社交,甚至是性暗示扯上关系。
对此叶飞对证券时报记者表示, *ST信威的这一“金主”,正是利用自己主动承诺补偿损失的信誉,来提出的索赔要求。“实际上,现在不少私募都在从事委托理财业务,但是一般没有谁会主动去赔偿损失,我完全是出于对自己的信心和做人的本分,才承诺了补偿。”
《日本经济新闻》13日称,彭斯当天提到了他此次亚太之行的最大目的,即对外明确表明“特朗普政府将永远地、不会动摇地参与印太地区”。彭斯不仅要推动日美之间的合作,同时也将在新加坡拉拢东南亚各国。在13日的记者会上,彭斯表示,“印太地区没有霸权主义和可侵略之处”。《产经新闻》称,这对中国展示了鲜明的对抗之意。不过在对华政策上,日美已经产生温差。而在敏感的双边经贸问题上,双方的分歧难以弥合,留下冲突的火种。